Mevcut saman pelet yakıtı, biyokütleyi depolaması, taşınması ve kullanımı kolay saman peletlerine veya çubuklara ve bloklara işlemek için saman yakıt pelet makinesi ekipmanı kullanmaktır. Refah, yanma işlemi sırasında siyah duman ve toz emisyonları çok küçüktür, SO2 emisyonları son derece düşüktür, çevre kirliliği küçüktür ve ticari üretim ve satış için uygun olan yenilenebilir bir enerjidir.

Saman yakıtı genellikle pelet veya bloklara işlenir ve sonra yakılır, peki neden doğrudan yakılamaz ve artıları ve eksileri nelerdir? Herkesin gizemini çözmek için, saman pelet yakıtı ile saman hammaddelerinin doğrudan yanması arasındaki farkı analiz edelim.

Saman hammaddelerinin doğrudan yakılmasının dezavantajları:

Hepimiz saman hammaddelerinin saman pelet yakıtına işlenmeden önceki şeklinin çoğunlukla gevşek olduğunu biliyoruz, özellikle tarımsal saman kullanıldığında. %65 ile %85 arasında, uçucu madde yaklaşık 180 °C'de ayrılmaya başlar. Bu sırada sağlanan yanma hızlandırıcı (havadaki oksijen) miktarı yetersizse, yanmamış uçucu madde hava akımı tarafından taşınarak büyük miktarda siyah oluşturur. Dumanın çevre üzerinde olumsuz bir etkisi vardır. İkincisi, saman hammaddesinin karbon içeriği küçüktür ve yakıt işleminin süresi nispeten kısadır ve yanmaya karşı dayanıklı değildir.
Uçucu hale getirme ve analizden sonra, mahsul samanları daha gevşek kömür külü oluşturur ve çok zayıf hava akışıyla büyük miktarda kömür külü oluşabilir. Bir diğer neden ise, saman hammaddelerinin işlenmeden önce yığın yoğunluğunun çok küçük olması, bu da hammaddelerin toplanması ve depolanması için elverişsiz olması ve ticarileştirme ve satış yönetiminin oluşturulmasının son derece zor olması ve uzun mesafeli taşınmasının kolay olmamasıdır;

Bu nedenle, saman pelet yakıtı genellikle saman yakıt pelet makinesi ekipmanı tarafından pelet veya bloklara işlenir ve daha sonra yakılır. İşlenmemiş saman hammaddeleriyle karşılaştırıldığında, daha iyi kullanım değerine ve çevre koruma avantajlarına sahiptir.