Ahşap pelet makinesinin basınç çarkının kayması, yeni satın alınan granülatörün çalıştırılmasında uzman olmayan çoğu kullanıcı için yaygın bir durumdur.Şimdi granülatörün kaymasının ana nedenlerini analiz edeceğim:

(1) Hammaddenin nem içeriği çok yüksek;

(2) Kalıbın çan ağzı düzleşir ve kalıbın stokta kalmamasına neden olur.

Nedenini bulun:

A. Pelet değirmeninin kasnağı, tahrik tekerleği ve astarının aşınma koşulları;

B. Kalıp kurulumunun eşmerkezlilik hatası 0,3 mm'yi aşamaz;

C. Basınç çarkı boşluğu şu şekilde ayarlanmalıdır: Basınç çarkının çalışma yüzeyinin yarısı kalıpla çalışıyor ve boşluk ayar çarkı ve kilitleme vidasının iyi çalışır durumda olması sağlanmalıdır;

D. Basınç silindiri kayarken granülatörün uzun süre boşta kalmasına izin vermeyin ve kendi kendine boşalmasını bekleyin;

E. Kullanılan kalıp açıklığının sıkıştırma oranı çok yüksektir, bu da kalıbın büyük boşaltma direncine neden olur ve ayrıca basınç silindirinin kaymasının nedenlerinden biridir;

F. Malzeme beslemesi olmadığında granülatörün gereksiz yere çalışmasına izin vermeyin.

(3) Basınç silindirinin ve ana milin eş merkezliliği iyi değil.

A. Basınç silindiri yatağının yanlış montajı, basınç silindiri derisinin bir tarafa eksantrik olmasına neden olur;

B. Eğim ve koni montajı için kalıp, kurulum sırasında denge ve eş merkezlilik ayarlanmaz;

(4) Baskı makaralı rulman sıkışmış, baskı makaralı rulmanı değiştirin.

(5) Basınç silindiri kaplaması yuvarlak değildir, basınç silindiri kaplamasını değiştirin veya onarın;nedenini bul.

A. Basınç silindirinin kalitesi niteliksizdir;

B. Baskı silindiri kayarken zamanında kapanmaz ve sürtünme nedeniyle basınç silindiri uzun süre rölantide kalır.

(6) Baskı çarkı mili bükülmüş veya gevşemiş, mili değiştirin veya sıkın ve kalıp ve baskı çarkını değiştirirken baskı çarkı milinin durumunu kontrol edin;

(7) Presleme tekerleğinin çalışma yüzeyi ve kalıbın çalışma yüzeyi nispeten yanlış hizalanmıştır (ip tarafı), presleme tekerleğini değiştirin ve nedenini bulun:

A. Basınç silindirinin yanlış montajı;

B. Pres çarkının eksantrik milinin deformasyonu;

C. Kırıcının ana mil yatağı veya burcu aşınmış;

D. Konik takviyeli flanş aşınmış, bu da çok fazla kalıp yüklemesine neden oluyor.

(8) Kırıcının ana mili arasındaki boşluk çok büyük ve kırıcı, boşluğu sıkmak için elden geçirildi;

(9) Kalıp deliği oranı düşük (%98'den az), kalıp deliğini tabanca ile delin veya yağda kaynatın ve öğütdükten sonra besleyin.